紐約肯尼迪國際機場的5號航站樓每年將為2000萬乘客提供服務，但看上去這座航站樓非常低調。該項目的主管Bill Hooper說：「低調但是有目的性，這是我們要達到的目標，也符合當地社團的意願。」不過，這個項目為世界空中旅遊增添了新的意義，他說：「這是廉價航班的新一代航站樓的頭一個。」
航站樓的外殼位置低但覆蓋面廣，建築面積63.5萬平方英尺，有26個門和3個候機廳，每天可應對250個航班。
航站樓的內部空間是根據乘客數量大造成的困難而專門設計的。Hooper說：「這座航站樓每年每個門出入的乘客將比我們看到的任何航站樓高2到3倍。我們必須避免乘客流動時遭遇任何障礙，使航站樓運轉順利。為此，步行道、售票廳等都作了特別設計。 除了乘客數量，「9.11事件」後航站樓的位置和功能也必須考慮進去。名為「JetBlue」的5號航站樓在安檢處設計了一條225長的板凳，讓人們對自己的物品和鞋子進行分檢，防止瓶頸狀況出現，減少安檢壓力。這個區域的軟橡膠地板也提供了更舒適的赤腳體驗。
5號航站樓的玻璃立面戰略性地利用了自然光照，售票廳和商場設置了天窗，一層登機區和下面的行李區有開放的光線豎井連接。這就減少了對能源的使用。
這座航站樓將於10月1日開放，造價7.43億美元，其中8000萬美元來自紐約港務局。去年紐約的國際國內乘客有4600萬人，因此這一航站樓的建設對紐約來說非常重要。 |
