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車輪上的英國:五大仍屬英國的汽車品牌

英國汽車工業從上世紀六七十年代開始便進入了急轉直下的“衰落”時期,隨著羅孚、凱旋、奧斯汀等品牌的消失,捷豹、路虎、MINI等品牌的“出走”,現存且未被其他國家廠商收購的英國本土品牌屈指可數。的確,英國人有著自己汽車工業獨特的性格,但很明顯這不是當今汽車市場的“路數”,而這些身價不菲又銷售堪憂的汽車品牌又有著怎樣不平凡的歷史呢?《車輪上的英國》第三集,我們精選了五大尚存且從屬於英國的汽車品牌,為您講述他們的故事。





● “車輪上的英國”系列相關閱讀:

      

    第一集:消失的汽車品牌 第二集:易主的汽車品牌 第三集:仍屬於英國的品牌  

   

   第四集:賽車元素及文化

● 阿斯頓·馬丁Aston Martin(1914年誕生)
   品牌亮點:外形完美的高性能跑車

    提起阿斯頓·馬丁,人們往往瞠目於它前衛時尚的外形設計、奢華高端的品味享受。其實,它除了擁有濃濃的貴族範兒和不菲的身價外,還有一段相當曲折的品牌發展歷史,在其近百年的歷史中曾經輾轉英國多地,並於1987年被美國福特公司收購,2007年又重新被英國公司買回。寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來這句話用在阿斯頓·馬丁身上,那是再合適不過了。






    公司成立之初就致力於打造擁有高性能與完美外形結合的高品質汽車。1914年,Martin&Bamford公司的第一輛汽車便誕生了,它是由Martin基於一輛1908年的Isotta-Fraschini車型,搭配一臺四缸發動機改造而成,後來這款車型被命名為Coal Scuttle。



    隨後第一次世界大戰爆發,在這場戰爭中,Lionel Martin去了海軍陸戰隊,而Bamford則在皇家後勤部隊效力,就這樣,Martin&Bamford公司僅僅成立一年便面臨夭折的命運。



    一戰後,Martin與Bamford的公司在英國肯辛頓區重新成立,由於個人原因Bamford於1920年離開了公司。從1922年Lionel Martin開始生產跑車並創造了多項速度、耐力記錄。一次Lionel Martin駕駛自己製造的賽車在阿斯頓·克林頓山舉行的山地汽車賽中獲勝,為了紀念勝利,1923年他把公司改名為阿斯頓·馬丁。然而好景不長,由於經營上的種種問題,阿斯頓·馬丁在1920年代殘喘經營,Martin也終於頂不住壓力,在1926年選擇離開。



    1929年阿斯頓·馬丁公司推出了一款名為International的跑車。然而令人無奈的是,1932年該公司再次出現財政危機,時至第二次世界大戰,該公司僅生產了700輛車。在戰前有一輛車值得注意,1939年二戰爆發前,阿斯頓·馬丁研發出來一款名為Atom的車型,這款車型擁有獨立前懸掛和自動變速箱,相比當時其他的跑車,這款車更加先進。但是由於二戰的爆發,這款車最終沒能推出,但是卻為阿斯頓·馬丁的新車研發奠定了非常好的基礎。





    二戰後,1947年大衛·布朗公司收購阿斯頓·馬丁及當時的Lagonda汽車公司,隨後便開始研發DB跑車系列。這位被譽為“戰後救世主”的拖拉機大王為阿斯頓·馬丁帶來了復蘇的契機。



    1948年DB系列首款車型DB1面世,這款車以二戰前的Atom車型為基礎設計。DB系列車型的名字則是為了向其創始者David Brown爵士致敬,取其名字的首字母命名而成。





    1951年,採用了來自Lagonda發動機的DB2車型包攬了勒芒24小時比賽3.0L級別的前三名。1953年,阿斯頓·馬丁推出了其首款四座車型DB2/4,它基於DB2設計,採用兩門四座的車身形式並搭載Lagooda 2.6L發動機,最大功率125馬力。




    1963年,阿斯頓·馬丁推出了DB5車型,它外觀設計優雅,配置豪華,搭載4.0L鋁合金發動機,最大功率282馬力,最高時速可達233km/h。在1963年DB5還曾在電影銀幕上作為007系列電影男主角詹姆斯·邦德的座駕出現。



    1965-1972年,阿斯頓·馬丁分別推出了DB6與DBS車型,DBS搭載4.0L直列六缸發動機,最大輸出功率286馬力。該車型出現在了1969年007系列電影第6集之《女王密使》中。



    很遺憾,阿斯頓·馬丁似乎總是在扮演叫好不叫座的尷尬角色。1972年它再次被伯明翰的一家公司買下,並於1975年再次被交易到北美商人彼得·布拉格和喬治·敏頓的手中,新公司隨後推出了V8 Vantage和Volante車型替代原DB系列車型。



    1980-1986年又經過幾次易手後,最終1987年福特收購了該公司75%的股份並於同年推出了V8 Zagato Volante車型且還參與了007系列影片《黎明生機》的演出。



    1993年日內瓦車展上,阿斯頓·馬丁宣佈時隔20年後將再次推出DB系列車型,而首先推出的便是DB7,它的設計靈感來自於捷豹F-Type。DB7搭載直列六缸機械增壓發動機,最大功率350馬力,峰值扭矩489N·m。



    1994年福特公司將大批資金投入建造阿斯頓·馬丁在英國的新工廠,1994年一年時間內阿斯頓·馬丁生產DB7車型700輛,此後這個數字不斷增長,在2002年達到6000輛。1999年阿斯頓·馬丁推出了搭載V12發動機的Vantage,而到了2001年Vanquish V12也被推出。新工廠建成後的這7年,阿斯頓·馬丁生產汽車量比以往80年的總和還要多。





    阿斯頓·馬丁的最後一次易手是在2007年,由英國人David Richards領導的財團出資9.59億美金從福特手中將它買下。不久之後便推出了Vanquish的繼任者全新DBS,它搭載6.0L V12發動機,最大功率510馬力,最大扭矩570N·m,並採用六速手動變速器,此外,這輛車曾在2007年007系列電影《皇家賭場》中再次出演主角座駕,由此可見007系列電影始終陪伴阿斯頓·馬丁成長,並為它贏得了相當高的關注度與知名度。



    隨後2009年誕生的售價4700萬人民幣的阿斯頓·馬丁One-77跑車無疑再一次震驚了世界,許多人在討論它不菲的身價,但是相較其近百年的造車歷史、無數次的絕處逢生而言,4700萬也只不過是個數字而已。




    百年的坎坷歷程沒有改變阿斯頓·馬丁高水準造車的初衷,在無數次的破產重組中我們看到的是阿斯頓·馬丁一次又一次的品牌昇華,時至今日,阿斯頓·馬丁無疑處在英國乃至世界跑車製造領域的“第一陣營”,它品牌的延續不僅僅源於堅持與創造,還要得益於它特有的品牌性格與造車理念。
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